海运马来西亚装柜流程|国际物流是怎么装柜的

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现在国际海运的热度是越来越高了,有很多居住在国外的朋友也开始关注起这个国际海运了,我有个居住在马来西亚的朋友就开始好奇了,这个海运马来西亚的的流程是什么样的,特别是这个装柜的流程,他是一直在问我那我就在这里给他讲解下顺便也给大家科普下,海运马来西亚的装柜流程吧
装柜前
工厂或仓库提前准备装箱清单和装柜记录表,并分配好理货、叉车、工人,柜子一到,马上开装,做好衔接,尽量避免装柜中断和无意义的等待。还要准备好相机(拍照效果较好的手机也可以),充满电,别到时候关键时刻没电了,装柜过程中在不同阶段都要拍照留底,留之备用;有时候还需准备卷尺、磅秤、透明胶等。还要考虑好需要几辆车,哪个车先到或者可以同时到,几点开始装货,计划何时装完,而且还要关注一下天气预报,以备不测。
装柜中
理货员、监装员、记录员应熟悉应装货物的种类、数量、特别要求以及装柜方案,应熟悉货物的摆放位置,并指导装柜——告诉叉车和工人货物摆放位置,提醒他们要正确对待货物,不要踩踏,丢投……每件货物进柜前都要仔细核对唛头、清点数量,保证严格按照CLP装货,不要多装、漏装、错装。
装柜后
及时整理装柜图片,哪些图片对应哪个柜子的,不要搞乱了。还需要注意照片的次序,哪个是装到三分之一时照的,哪个是装到三分之二时照的,等等。
最后再查看一下装箱清单和装柜记录单,保证所有货物都装了,不要有遗漏。如果实际所装货物与CLP不一样——如装不下“减货”,或装不满“加货”了,都会导致实际装的和CLP不符。这类情况都要记录清楚,便于及时更改报关资料,保证单货一致。

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